More Than Racing

In der vergangenen Woche gab es einige News in der Welt des Motorsports, welche wir in unseren Newsblock aufarbeiten werden. Sowie eine Ankündigung in eigener Sache.

Breaking News: Peugeot beendet mit sofortiger Wirkung aus wirtschaftlichen Gründen sein Engagement in der LMS und der WEC. Damit natürlich auch kein Start bei den 24h von Le Mans. Dazu wird es hier einen extra Artikel geben.

#F1: Bruno Senna hat sich das letzte Cockpit bei Williams gesichert. Das ist doch ein wenig überraschend, so galten Rubens Barrichello und Adrian Sutil als die heißesten Anwärter. Allerdings dürfte hierbei Senna eine entscheidende Komponente geholfen haben, nämlich das liebe Geld. Denn nachdem der Hauptsponsor AT&T abgesprungen ist, braucht man jeden Euro. Somit ist das Privatteam im Jahre 2012 auf zwei Paydriver angewiesen. Darüber hinaus kommt noch dazu, dass beide über nicht sonderlich viel Erfahrung verfügen, was sich bei der Weiterentwicklung des neuen Williams als Problem entpuppen könnte. Denn das Ziel für Williams ist es regelmäßig in die Punkte zu fahren, ob es ihnen wirklich gelingen wird bleibt abzuwarten.

#IndyCar: Auch in der IndyCar Series gibt es einige Neuigkeiten zu vermelden. Fangen wir mit einigen Personalien an. Sebastien Bourdais und Katherine Legge werden in der kommenden Saison für Lotus Dragon Racing an den Start gehen. Das Team wird zudem mit der typischen Schwarz/Gold Lotus Lackierung an den Start gehen. Ein weiteres Cockpit hat sich Oriol Servia geschnappt. Der Spanier wird für Dreyer and Reinbold Racing Team starten. DRR wird als eines der Lotus Werksteams fungieren.

Wenn wir schon bei Lotus sind. Denn zum ersten Mal wurde jetzt auch das Lotus Triebwerk angeworfen. Simon de Silvestro testete an zwei Tagen das Aggregat auf dem Palm Beach International Raceway. Über technische Probleme ist nichts bekannt.

#NASCAR: In der vergangenen Woche rauschten auch die NASCAR Fahrer wieder durchs Oval und zwar in Daytona. Dort fand der traditionelle Preseason Thunder statt. Drei Tage lang testeten rund 30 Teams auf dem Superspeedway. Die NASCAR hat zu den Testfahrten einige Regeländerungen eingeführt, mit dem Ziel die Tandems zu verhindern. Dies gelang nicht so wirklich, weshalb man bis zum Daytona 500 wohl noch etwas ändern wird. Fakt ist aber, dass die Motoren dank der bisherigen Regeländerung schneller überhitzen werden, was bedeutet, dass die Tandems anders als im letzten Jahr nicht mehr so lange funktionieren werden. Dies wird wohl dazu führen, dass wir eine Art Mischmasch sehen könnten. Das finale Reglement für das Daytona 500 wird nach der Auswertung der NASCAR erfolgen. Einer sorgte aber schon wieder für Action und zwar Juan Pablo Montoya. Schaut es euch einfach selbst an

#NASCAR: Noch zwei Personalien. Carl Edwards wird in dieser Saison keine Nationwide Rennen mehr bestreiten. Des Weiteren gibt es zu verkünden, dass David Ragan als auch David Gilliland in dieser Saison für Front Row starten werden. Damit bleibt Ragan der Ford Familie erhalten, nachdem er bei Roush keinen Vertrag mehr bekam, da der Hauptsponsor des Teams absprang. Beide Teams von Front Row befinden sich unter den Top 35 in der Owner Wertung, was damit auch bedeutet, dass beide einen garantierten Startplatz für das Daytona 500 haben.

#GP2: Raider heißt jetzt Twixx und Lotus ART heißt jetzt Lotus GP. Zum dritten Mal in drei Jahren ändert man den  Teamnamen. Dabei bleibt es aber nicht, auch die Farbe wird geändert. Aus der grünen Lotus Lackierung wird die traditionelle Schwarz/Gold Lackierung. Zudem wird es eine intensivere Kooperation zwischen der Lotus-Gruppe und ART geben

#In eigener Sache: Hier im Blog wird es ein Liveberichterstattung zu den 24h von Daytona geben. Sprich einen Liveblog. Näheres dazu, dann in der kommenden Woche.