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Das sind die Bedingungen und Momente, wo man als guter Fahrer auch in einem schlechten Auto Akzente setzen sollte. Kevin hat es getan, Mick leider gar nicht.
Das ist echt Wahnsinn was da hätte passieren können. Vor allem die bekommen doch sicherlich ein Signal das sie ein Fahrzeug bergen können. Aber auf de Strecke fahren bei dem Wetter, alter Schwede das geht nicht. Zum Glück nicht mehr passiert.
Egal wie schnell Gasly war, er sagte, selbst 100 kmh hätten gereicht und er wäre tot
Bergefahrzeuge werden nur auf Anweisung der Rennleitung rausgelassen und irgendwie müssen sie ja zu der Unfallstelle kommen. Wo es dann am Ende fährt oder steht, hängt natürlich auch davon ab, wo das verunfallte Fahrzeug steht. Sainz stand ziemlich am Streckenrand.
Soweit es für mich zu erkennen war, ging das Fahrzeug raus, nachdem das SC das Feld eingefangen hat. Und das ist dann auch ok, denn dafür kommt das SC ja raus. Gasly war zu dem Zeitpunkt an der Box und fuhr dem Feld hinterher und das viel zu schnell.
Meines Erachtens hat Gasly klar einen Fehler gemacht. Dazu hätte aber die Kommunikation zwischen Rennleitung, Teams und Fahrer besser sein müssen. Dann wäre Gasly informiert gewesen, dass ein Fahrzeug auf der Strecke steht.
Das war echt ärgerlich. Die Strategie muss man auch nicht wirklich verstehen.
Mick hätte sonst vermutlich in die Punkte geschafft heute.
Nun, das waren im Rennen vergleichbare Bedingungen, bei denen Mick am Freitag den Wagen mit Inters rausgeschmissen hat.
Insofern für mich verständlich, dass, wenn man die Strategien splittet, man Magnussen früher auf Inters schickt. Allerdings hätte man weit früher erkennen müssen, dass man mit Micks Strategie daneben lag.
Allerdings glaube ich nicht, dass es Punkte gegeben hätte, dafür waren beide Haas zu langsam.
Die beiden 10 Sekunden Strafen gegen Auer und Preining wurden nachträglich zurückgenommen.
Damit behält Auer P4 und Preining P5
Was für eine erbärmliche Rennleitung. Ob die Strafen gerecht oder nicht waren, darüber kann man sicher streiten und darum geht es auch nicht.
Doch entweder man verhandelt solche Themen nach dem Rennen, oder man zieht die Strafe durch. Die Betroffenen können gegen solche Tatsachenentscheidungen auch nicht protestieren. Für alle Gegner rund um Auer und am Ende Preining waren die beiden doch nicht mehr existent, weil jeder um die Strafe wusste.
Alleine 3 Rennen in den USA .....
was Netflix mit Ihrer Serie "drive to survive" nicht alles erreicht hat.
Gabs schon vor Netflix, 1982: Long Beach, Detroit und Las Vegas
Valencia 2022:
Das zweite Rennen war mega!
Das neue Jahr kommt bestimmt. Außerdem ist es Tradition, dass die DTM in jedem Herbst in eine Krise geschrieben wird und mit Traditionen soll man nicht brechen,
Interessanter Artikel, https://www.motorsport-total.c…-sogar-synergien-22091601
Bin gespannt....
Müller fährt neben seinem Formel-e-Programm bei Abt für Peugeot noch die WEC.
Wieder ein Problem gelöst für Audi. Einen weniger, den sie beschäftigen müssen.
Bin gespannt, wie der Pool-Kader nächstes Jahr im Vergleich zu 2022 aussehen wird.
Der Porsche Red Bull Deal rückt näher
Der Deal ist offiziell gescheitert.
Irgendwie hab ich das dort mit dem Reglement nicht so.
Mich sört es generell das im laufe der Saison Teams und Fahrer kommen und gehen können wie sie wollen.
Mein Verständnis ist so, das man wenn man sich eingetragen hat, die Saison auch zu ende fährt, Basta.
Ebenso die Fahrerpaarungen, ständig wird hier und dort gewechselt.
Das ist mir ein bißchen to much.
Abgesehen von der Formel 1 ist das ja eigentlich in allen Serien so.
Was überrascht dich?
Das Rast zusätzlich Formel E fährt, oder das ich darüber vor Freude keine Purzelbäume schlage?
Ersteres. Hätte ich nicht gedacht. Er war nicht schlecht bei seiner ersten Formel-E-Zeit, aber auch kein Überflieger.
Rast ist sicher noch absolut top, aber jünger wird er auch nicht. Besser jetzt noch Angebote annehmen, die schon bald nicht mehr kommen werden.
Selbst MST betitelt das mit "Riesenüberraschung"....insofern bin ich erstaunt, wie klar euch das war
Ich fand es sehr überraschend, dass MST dies mit "Riesenüberraschung" tituliert hat, denn eigentlich für mich ein logischer Schritt, wie zur Eröffnung hier geschrieben.
Was hättest du denn erwartet?
Starkes Rennen. Freut mich für Mick, dass er langsam voran kommt.
Meiner Meinung nach sein bestes Wochenende in der F1. Das Jammern nach dem Quali-Rennen war kindisch, aber aber sonst wirklich gut.
Natürlich nicht. Aber wer mit 28 Autos auf ner Strecke wie Norisring geht, muß damit rechnen. Alternative wäre Norisring weglassen. Wäre
Früher waren es bei der DTM auch am Norisring mehr und ging auch. Es ist auch eine Sache des Respekts.
Also bis auf den Deledda-Unfall waren die anderen Unfälle eigentlich "normal".
Das sehe ich ähnlich, macht es aber nicht besser.
Es macht sich bezahlt, dass es inzwischen mehr Rundstrecken bei NASCAR gibt, sie lernen die Rechtskurven.
Gestern gab es abgesehen von den Cautions nach des Stages keine einzige Gelbphase.
