Ist vielleicht zu romantisch, aber ich erwarte mir beim Rennsport eher etwas mit Zweikampf, Rad-an-Rad-Duelle und Aufholjagt. Nicht Rennstrecken-Schach, wer besser boxenstoppt.
Da brauchen die nicht nach Singapur, dass können wir auch hier aufm Supermarkt-Parkplatz durchexerzieren...haha
Hab nur die Highlights gesehen, aber so richtig interessant fand ich es trotz allem nicht... aber kann auch an mir liegen, dass ich mir mehr erwartet hatte...
Zumindest wäre es wohl schlauer gewesen von Lateinamerika zu sprechen, ja
.
Aber diese Aussagen über Perez sind schon teilweise ganz schön hart, finde ich. Klar, Perez' Leistungen stimmen aktuell nicht, aber dieses ständige Stänkern, das Hin und Her in Sachen Cockpit für das nächste Jahr macht es mit Sicherheit auch nicht leichter, zur alten Form zurückzufinden.
Die werden aber auch sicher dauernd danach gefragt... ist ja nicht so, dass der Marko das unbedingt jedem sagt, ders nicht wissen will...
Sehe das auch so, das da niemals mehr etwas rauskommen wird.
Allerdings war ich auch selbst nicht in der Situation, dass mir nach 15 Jahren zu Ohren kommt, dass ich wegen einer Mauschelei, die nicht sofort richtiggestellt wurde (obwohl man davon schon wußte) einen sehr veritablen Weltmeistertitel verpaßt habe. Und wahrscheinlich zig Millionen Euro/$ dazu!
Mal ganz davon abgesehen, dass evtl. danach die (Sport)Geschichte einen ganz anderen Weg genommen hätte....
Ich kann da nicht garantieren, dass ich da nicht auch so reagieren würde.
Vielleicht spekuliert er ja darauf, dass die FIA da eine Art "Schweigegeld" bzw. Schmerzensgeld rausrückt, damit er die Klappe hält.
Man sieht es ja auch an den Einschaltquoten im Fernsehen. Trotz qualitativ ordentlicher Übertragung und teilweise umfangreicher Werbung für die Rennen sendet Pro7 ja quasi unter Ausschluss der Öffentlichkeit. So richtig können sich die Motorsport-Fans bisher offenbar nicht mit der Formel E anfreunden. Woran liegt's? Wirklich nur am Elektroantrieb?
Die Mischung passt irgendwie nicht.
Kein Sound
Fahrer, die gefühlt woanders gescheitert sind (Ex-F1, etc.)
Strassenkurse die keine Überholmanöver zulassen
Energiesparen usw.
Ich lese (wenn mir langweilig ist) auch mal in der App vom Motorsport-Magazin. Ist zwar eher lahm (die sind immer hintendran), aber dafür gibt es da eine Kommentarfunktion, die auch recht häufig genutzt wird. Ist ja quasi auch wie ein Forum...
Interessanterweise gibt es fast nie Kommentare zu den (recht häufigen und dann auch recht übertrieben positiven) Formel-E Berichten. Das scheint selbst da rein gar niemanden zu interessieren. Nichtmal Hass-Kommentare gibt es...
Am Ende muß man sagen - es interessiert keinen...nicht mal die Meistermarke macht damit groß Werbung. Jedenfalls ist mir nix aufgefallen. Gut, Abt stellt so einen E-Renner am Münchner Flughafen aus. Ist aber da auch mehr "Greenwashing", wenn der Hauptgeschäftszweig ist, Audi RS6 auf 900PS zu bringen 
Aber auch nur entfernt ähnlich...
Leider. Klar war es interessant zu sehen, wie weit Perez und Russell nach vorne kommen. Ferrari sowie Aston Martin fahren hinterher. Könnte in Spa wieder ganz anders aussehen.
Man müßte einen ganz krassen Modus auswählen, damit Verstappen immer als letzter startet....
So richtig spannend war es mal wieder nicht.
Weiß nicht, was man da als Zuschauer vor Ort nach Stunden in der Sonne für paar Hundert Euro so sagt...
Hat ja trotz unverschuldeter Kollision ganz gut geklappt. Das muß er halt jetzt mal durchziehen...
Man muß auch sehen, dass De Vries kein 18jähriger Rookie mehr war, und seine bisherige Laufbahn schon auch suggeriert, dass er F1 fahren kann. Klar, im AlphaTauri reißt man nix, aber zumindest sollte man dem Tsunoda ebenbürtig sein.
Für mich zeigt das nur, dass Formel E kein Vergleich zur F1 ist.
Zur Verfügung stehen ist immer relativ
Und Mick ist nicht langsam
Toto hat erwähnt dass die Steigerung von Freitag auf Samstag Mick zu verdanken ist der die Nacht im Simulator saß
Toto erzählt viel, wenn der Tag lang ist. Mag sein, dass die Daten von Mick etwas gebracht haben, aber er sagt dabei nicht, ob das nicht auch ein anderer Testfahrer geschafft hätte. Gehe jetzt nicht davon aus, dass Mick mehr "rausfinden" kann als Lewis und George. Da ging es einfach darum, die Daten möglichst ausführlich im Simulator zu testen (vermutlich Zeitenveränderungen durch Setups vergleichen). Mick hat da hart gearbeitet, aber keine Wunder vollbracht.
Ich denke, Marko hätte nur den Liam Lawson alternativ nehmen können. Aber der hat sicher noch nicht genug Punkte für die Superlizenz. Außerdem ist das vielleicht nicht ideal, den gleich im nicht so tollen AlphaTauri zu verheizen und als Hinterbänkler zu kennzeichnen...
Fährt dort genauso rücksichtslos wie in der Formel1
Naja, rücksichtslos wäre ja ok, ist ja kein Kaffeekränzchen. WM wirst nicht, weil du ein sanfter Typ bist.
Aber das was er im Sim gemacht hat, ist ja schon obendrüber, das sollte er sich nicht erlauben, erst recht da es um nix geht...
Dieses Cost Cap ist doch auch irgendwie Mist...ich kann mir nicht vorstellen, dass man wirklich ausschließen kann, dass nicht irgendeine Fremdfirma zu irgendwas forscht und dann zufällig die Daten im Cafe liegen läßt...und dann zufällig vom Werks-Ingenieur gefunden und überflogen wird...
Wo ist die Flörsch gelandet?
Da hätte man eher Mick Schumacher rein setzen können wie Toast es vor hatte
Hawai-Toast ? Spässle
Na Mick steht zum einen nicht zur Verfügung und jetzt den einen unerfahrenen langsamen gegen den anderen unerfahrenen langsamen zu tauschen????
Bin mal gespannt, ob 2026 dann wirklich Audi auf den F1-Rennern von Sauber stehen wird...nachdem Duesmann abgesägt wurde, könnte man das ganze ja auf Porsche umbranden, und Audi darf dann e-tron Rennwagen bauen...
Edit: 1000 Autos haben sie gebaut, 600 fahren aktuell. Sind so viele verunfallt oder stehen soviel einfach irgendwo in einer Garage rum????
Falls DR bei Ex-Minardi auch nix reißt, dann wissen sie wenigstens, dass das Auto nix taugt...
Das Problem sind nicht die Amateurfahrer bzw das Budget, sondern Maini darf lt. Reglement an einem Wochenende vor Ort nicht in 2 Serien (DTM, ADAC GT Masters starten). Götz ersetzt daher Maini bei den Doppelevents wie z.B. Norisring oder Sachsenring.
Das war mir schon klar und macht ja auch Sinn (soll ja kein Extra-Test werden). Die Aussage von Surfer hörte sich aber mehr nach einem anderen Problem an...
