Laut Auto Bild überlegt Daniel Abt 2015 in die DTM zu wechseln. Der Abt Sprössling hat bereits DTM Erfahrung, da er schon öfter das Audi Renntaxi steuern durfte.
DTM Saison 2015
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Laut DTM Chef Hans Werner Aufrecht wird Mercedes im kommenden Jahr wieder mit 8 Fahrzeugen an den Start gehen. Aufrecht zur dpa: "Sie können davon ausgehen, dass jeder Hersteller acht Autos einsetzt."
Im kommenden Jahr soll es Audi, BMW und Mercedes verboten sein weniger Fahrzeuge einzusetzen.
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Der Schwede Mattias Ekström wird auch 2015 für Audi in der DTM starten. Über Twitter bestätigete der beliebte Pilot das ganze mit einem aussagekräftigen "Jawoll". Damit bestätigen sich die Gerüchte nicht, dass er sich aus der DTM zurückzieht um sich mehr auf sein Rallyecrossteam zu konzentrieren.
Der 36 jährige fuhr seit 2001 141 DTM Rennen, wovon er 17 gewann. 2004 und 2007 krönte er sich zum DTM Meister.
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Laut Informationen von Motorsport-Total plant die DTM für 2015 mit 2 Rennen in Asien. Diese sollen in China und Japan stattfinden.
Den genauen Kalenderentwurf wird es aber erst nach dem Saisonfinale geben. Bereits sicher ist, dass die Saison Mitte/Ende April in Hockenheim beginnt und im Oktober an selber Stelle enden wird.
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Laut einen Kommentar von Timo Scheider bei Facebook wird er auch 2015 für Audi in der DTM starten.
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ich werde ihn genau beobachten
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Eigentlich soll nächstes Jahr jeder Hersteller 8 Wagen an den Start bringen, doch Mercedes möchte gerne bei 7 bleiben, deswegen droht Streit
http://www.speedweek.com/dtm/news/64335…eben-Autos.html -
was für ein kindergarten
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Mercedes will auch irgendwie immer ne Extrawurst. Aber ist ja kein Thema regelt das schon
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die sollen lieber wieder richtige privatteams zulassen, aber privatteams sind wohl nicht "Premium" genug für die DTM
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Eigentlich bin ich ja Mercedes-Fan...
Aber bei solchen Neuigkeiten kann ich nur enttäuscht den Kopf schütteln. Blamabel, seit 2013 also schafft man es nicht, 8 Autos an den Start zu bringen, und offensichtlich setzt sich das ganze immer weiter fort...
Denn was können Audi und BMW schon groß machen? Den Stecker ziehen? Bei den ambitionieren Zukunftsplänen, die man im Moment hat, sicher nicht.skeno[/user]
Ich bin mir ziemlich sicher, dass die DTM für Privatteams viel zu teuer ist
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Machen können die anderen Hersteller da eigentlich nicht viel. Das ist ja etwas was man so unter sich geregelt hat und nichts was im Reglement steht. Aber ich finde es ziemlich daneben von Mercedes, wenn man solche Absprachen trifft, dann sollte man sich auch daran halten.
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Ich als treuer Anhänger dieser Marke bin von dem Verhalten einfach nur enttäuscht...
Vor allem hieß es bis zum Zandvoort-Rennen, die 8 Autos sind sicher, und dann kommt der Schattling an und meint, dass eigentlich alle auf 7 Wagen abrüsten könnten... Ich kanns nicht fassen. -
[QUOTE="dtmisthebest, post: 8837, member: 44"]Ich bin mir ziemlich sicher, dass die DTM für Privatteams viel zu teuer ist :D[/QUOTE]
wie hoch sind die kosten eigentlich für eine saison? in der ITC gab es auch noch privatteams obwohl die klasse 1 boliden sau teuer waren
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Gute Frage, ich würde mal auf so 2 Millionen tippen (GP2 Niveau). Mit Kolles gab es ja auch einige Jahre ein Privatteam, aber er fuhr nur wenn ihm ein Fahrer alles bezahlt hat.
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Weiß nicht. Aber Anfang des Jahres ist mal ein BMW Truck mit Ersatzteilen abgebrannt (oder war das schon 2013?), und der Schaden war bei mehreren Millionen Euro... Keine Ahnung, was drin war, aber wenn ein Truck mit Ersatzteilen so teuer ist kann ich mir vorstellen dass man für die DTM ordentlich Geld braucht
Edit: Schaden war bei 2,5 Mio.
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Heikki Kovalainen gibt der DTM einen Korb. "Ich habe keine DTM-Pläne für die Zukunft. Das mit BMW war nur ein einmaliger Test", sagte er gegenüber Auto Bild Motorsport.
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Kann ich verstehen
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wir nicht
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Die DTMDA fordert mehr Streckenzeit und mehr Rennen. Möglicherweise endert sich das schon 2015.
http://www.speedweek.com/dtm/news/65147…r-Fahrzeit.html -
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