Dass VW aussteigt ist wirklich schade. Aber immerhin hat die Rallye-WM anders als andere Serien nun kein Problem mit einem mickrigen Starterfeld.
Nichtsdestotrotz bleibe ich bei meiner Meinung: Werksengagements sind für eine Rennserie immer schädlich, sofern sie nicht so treu fortgeführt werden wie Ferrari in der Formel 1. In allen anderen Formen jedoch, in denen ein Werksengagement lediglich ein kurzzeitiges Marketingprojekt sein soll, kommt immer irgendwann der Moment, in dem der Hersteller eine Serie verlässt und diese damit nicht selten in eine existenzielle Krise führt. Ich möchte dieses Verhalten mit einer Heuschrecke vergleichen.
Denen Serien, die sich zu tief in die Abhängigkeit von Werken begeben, möchte ich sagen "Selbst Schuld!". Die Rallye-WM hingegen wird es wohl relativ schadlos überstehen.