Für Tourenwagen und GTs ist die richtig gut - was die TCR dort neulich gezeigt hat war klasse und auch die WTCC Rennen 2015 waren ganz ansehbar.
WTCC Saison 2016
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war ein guter abschluss, tolle rennen.
freut mich dass tarquini gewonnen hat.
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Mich freut es auch für Tarquini. Schön, dass er nochmal einen Sieg hatte. Angesichts der stark geschrumpften Anzahl an Cockpits für das nächste Jahr, dürfte Tarquinis WTCC-Karriere nun leider beendet sein, obwohl er mit Lada bereits verlängert hatte.
Zur Strecke in Doha:
Wiedermal beweist die FIA die Unfähigkeit zur Durchsetzung der Tracklimits. Der kleine Reifenstapel am Kurvenausgang erwies sich nicht nur als wirkungslos, sondern im Gegenteil: Die Fahrer nutzten die Reifen als Flatrate: "Wenn es schon in die Auslaufzone geht, kann ich auch gleich wieder auf's Gas steigen!"
Bin ich darüber traurig? In Katar sicher nicht! Wie langweilig wäre die Strecke, wenn jeder innerhalb der Tracklimits bliebe? Zum Sterben langweilig! Insofern war das für das gestrige Rennen eine Bereicherung. Dennoch muss die FIA für alle anderen Strecken so langsam mal eine funktionierende Lösung präsentieren, wenn der Motorsport nicht weiter an Fans einbüßen möchte. -
Zur Strecke in Doha:
Die Strecke ist und bleibt halt eine Motorradstrecke und dafür ist sie gut, aber nicht für Autos. Wenn man schon sein Finale dort in der Region haben will, warum fährt man nicht in Bahrain? Die TCR International Series hat ja dieses Jahr dort gezeigt, dass man auf der Strecke klasse Tourenwagensport bieten kann. Und das mit den Tracklimits ging mir gestern auch auf den Sender... es hätte vielleicht mal einer richtig einen der Reifenstapel treffen müssen und so einen schweren Unfall auslösen müssen, damit das aufhört. Genau das haben Dirk Adorf und Uwe Winter gestern zurecht häufig kritisiert.
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ein rennen in Dubai wäre besser, die strecke ist mit abstand die beste im mittleren osten. außerdem hätte mehr aufmerksamkeit beim dortigen publikum da sonst (leider) derzeit keine großen rennserien in dubai gastieren.
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