Diese Maldonado-Website ist wirklich genial! Dennoch ist Maldonado nicht so schlecht wie sein Ruf.
2013 hatte Maldonado 3 Einschläge, Spitze waren 5.
2014 waren es 4 Maldonado-Unfälle, was tatsächlich den Spitzenwert markierte.
Und 2015 hatte Maldonado nur 2 Unfälle. Der Bestwert liegt bei 3 Unfällen.
Nagut es sind ja auch nicht nur Autos die er schrottet, sondern auch viele andere Zwischenfälle, wofür er Strafen bekam. Siehe: Maldonado Penalty Counter
Wobei man aber auch anmerken muss, dass die Unfälle teilweise ziemlich blöd/dumm aussahen, besonders 2014 ist Maldonado negativ aufgefallen.
Ich fand es immer etwas unnötig wie Danner seinen "Hass" gegenüber Maldonado ausgelebt hat, keine Übertragung ohne einige Spitzen gegen ihn.
Maldonaodo mag nicht der beste Fahrer sein, aber schlecht ist er auf keinen Fall. Bin mal gespannt wie es jetzt mit ihm weitergeht.
Ich fand es immer etwas unnötig wie Danner seinen "Hass" gegenüber Maldonado ausgelebt hat, keine Übertragung ohne einige Spitzen gegen ihn.
Genau wie Wasser, gibt es mal einen Unfall ohne ihn ist er ganz verwundert 
Wobei man aber auch anmerken muss, dass die Unfälle teilweise ziemlich unglücklich aussahen, besonders 2014 ist Maldonado negativ aufgefallen.
Ja das ist auch klar, er ist halt einfach manchmal recht ungeschickt, bestes Beispiel 2014 gegen Gutierrez in Bahrain ![:]](https://more-than-racing.de/images/smilies/59.gif ":]"){kind=small}
Maldonaodo mag nicht der beste Fahrer sein, aber schlecht ist er auf keinen Fall.
Genau so sehe ich das auch. Und ganz ohne Talent wird man ja nicht GP2 Meister und Formel 1 Rennsieger 
Nur ist es halt auch so, das Maldonado fast immer dabei ist. Egal was ist. Und er hat auch wirklich fast nichts ausgelassen, wenn man sich die ganzen Strafen anschaut, die er so kassiert hat. Schlecht ist er sicherlich nicht, nur fährt er halt meistens ohne Kopf und das ist halt einfach nix. Und ein wirklichen Lernfortschritt sieht man bei ihm auch nicht. Ja, vielleicht sind es ein paar weniger dumme Aktionen geworden, sind aber irgendwie immer noch zu viele. Muss ja nicht immer ein Unfall sein, Speeding und co. reichen vollkommen aus.
Edit: Sorry verlesen mein Fehler Eine Strafe alle 2,4 Rennen. Trotzdem zu viel.
2,4 Strafen pro Rennen wäre dann doch etwas krass gewesen
Ich finde alle 2,4 Rennen eine Strafe aber auch schon ganz schön viel. Das mag natürlich auch an der Strafenwut der Stewards liegen, doch mit diesem Wert kann Maldonado definitiv nicht zufrieden sein. Es ist ein wenig schade, aber die Zeiten, in denen Villeneuves oder Montoyas in der Formel 1 noch erfolgreich sein konnten, sind einfach vorbei.
Schade, gerade jetzt wo ich mich so an ihn gewöhnt habe.
Naja, noch ist das letzte Wort nicht gesprochen.
Vielleicht kommt er ja noch woanders unter, man weiß es nicht.
Nunja für 8 Strafen durch die technischen Gebrechen kann er nichts dafür, er hat ja nicht absichtlich Motor und Getriebe zerstört
Ist aber trotzdem ein deutlich zu hoher Wert, der die These bestätigt, dass er einfach ungeschickt ist.
Ist aber trotzdem ein deutlich zu hoher Wert, der die These bestätigt, dass er einfach ungeschickt ist.
Meinst du wirklich?
Es gibt andere piloten die machen auch Fehler. Aber klar, bei Maldo war es sehr auffällig.
Er trug zu hohem Unterhaltungswert bei, aber wenn die da immer auf "Sicherheit" plädieren, muß er raus. 
Wir werden ihn vermissen, und bei zukünftigen Rennen doch stets an ihn denken.
Das Thema Formel 1 ist für Pastor aber noch nicht abgehakt. Mal gespannt^^
Schade, ich mochte Maldonado schon. Aber vielleicht wäre ein Wechsel zu Tourenwagen das richtige für ihn. Dort kann man ja durchaus Kontaktsport betreiben, ohne gleich Strafen zu kassieren oder dem Gegner sein Rennen zu ruinieren. Vielleicht reichen seine Öl-Dollars für ein WTCC-Cockpit oder sein Name erlaubt es ihm, in die DTM zu wechseln (Nun gut, DTM und Vollkontakt ist so ne Sache...).
Heute ist nicht aller Tage, ich komm wieder, keine Frage!
WTCC-Cockpit
Warum sollte ein WTCC Team jemanden verpflichten, der bislang nur Formelwagen fuhr? Und jemand wie Maldonado der die letzten 5 Jahre Formel 1 fuhr, würde sicher nichts für ein WTCC Cockpit bezahlen wollen, sondern bezahlt werden. Dazu sind die Werkswagen dort alle vergeben und ein privates Auto tut er such sicher nicht an
(Nun gut, DTM und Vollkontakt ist so ne Sache...)
Ist ja bei der WTCC leider mittlerweile nicht anders. Für Maldo wären vielleicht Autos aus der TCR oder BTCC optimal
Maldonado hat bereits Prototypen der 2017er Reifen getestet.
Maldonado helping Pirelli with 2017 F1 tyres
Und dazu noch ein kleines erfundenes Zitat, was ich auf Facebook fand:
Tyres should have no grip, so everyone can crash!
"Ich spreche mit ein paar Teams und bin ziemlich optimistisch." Er hofft in Australien wieder im Grid zu sein.
Pastor Maldonado keen for F1 return - F1Today.net
Ich fände es interessant, wenn er es schaffen würde. Gäbe halt zusätzlichen Unterhaltungswert.
Nach dem Parkmanöver bei Mercedes wird das da wohl nix
Kann also nur um Sauber und Manor gehen, bin gespannt.
Pastor Maldonado hat gehofft, dass er nach den ganzen Wechseln aufgrund des Rosberg-Rücktritts, wieder in der Formel 1 zu landen.
Wie ich bereits im IndyCar-Thread schrieb: Mit welchem Geld? Der Bolivar ist wertlos und dem Land mangelt es an Devisen, sprich Dollars. Dazu hat er nun mal den Ruf eines Crashpiloten, so dass Formel 1-Teams es sich 2x überlegen, ob sie jemanden wie Maldonado nochmals verpflichten.
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