Nö. Guck mal unterm Ausschnitt vom Heckstoßfänger, da sieht man was m Diffusor. Dieser soll aber auch, laut Medienberichten, sehr filigran sein und nicht so ein massives Teil wie beim Aston Martin z.B.
Alles klar. Bin halt davon ausgegangen, dass die Hersteller dem Trend folgen und sich alle so massive Diffusoren anbauen werden.
Hat man schon Fahrer dafür genannt? Bin nicht mehr so im Bilde.
Meine der Name Martin Tomczyk soll mal in diesem Zuge gefallen sein?
zumindest als Testfahrer, als Einsatzfahrer ist wohl noch kein Fahrer bestimmt?! Hab es gelesen,, weis aber nicht mehr wo ?
Das Auto basiert auf einem Siebener, also wird das ähnlich wie der Bentley.
Hat für mich nix von einem Sportwagen, und das sage ich als ehemals BMW-Hardcore-Fan!
Yo. Geht mir so wie dir.
Weiß nicht mehr wo ich das aufgesaugt habe.
Kann mir aber durchaus Tomczyk als Stammpilot vorstellen.
Auch Gustl Farfus, im Paket mit Timo Scheider. Nur um ein paar Namen genannt zu haben.
(Männer die BMW fahren, haben kleine Pimmel....)
Hust, hust... hab ich das jetzt gedacht, oder geschrieben? 
(Männer die BMW fahren, haben kleine Pimmel....)
Hust, hust... hab ich das jetzt gedacht, oder geschrieben?
Schonmal versucht, in nem Audi schnell um die Kurve zu fahren? Macht keiner, weilsnet geht. Sonst hätten se auf Trackdays nur Audis und bei den Drift-Challenges wärs ein Audi-Cup...
Guck mal.... du fährst also noch BeMweh?
(bei uns im Bekannten- oder Freundeskreiss sagt man immer, das BMW-Fahrer ihr Fahrzeug als
Penisverlängerung nutzen. Manch Einer definiert sich ja übers Auto, nech? ) 
Ja, 3 Stück sogar...
Aber lieber a gscheits Auto als allein mit nem Riesen-Ding daheim hocken![:]](https://more-than-racing.de/images/smilies/59.gif ":]"){kind=small}
Nein. Tomczyk und Martin waren als Testfahrer im Einsatz, denke Tomczyk hat wegen dem GTE Einsatz in den USA dieses Jahr gute Chancen und Martin durch seine GT Erfahrung. Ansonsten kann ich mit in der WM Leute wie da Costa, Sims oder Farfus vorstellen.
Das wären ja 2/6 des aktuellen BMW DTM-Kaders. Im Grunde haben ja alle DTM-Fahrer Erfahrung im GT. Da könnte ich mir vorstellen, dass doch einige andere gerne auf die Langstrecke wechseln könnten. Spengler zB, der ja seit Jahren in der DTM auf der Stelle tritt.
Spengler zB, der ja seit Jahren in der DTM auf der Stelle tritt.
Und mit Spengler erwähnst du gerade den, der max vllt. 20 GT Rennen in seinem Leben fuhr 
, während man mit Martin einen der weltbesten GT Fahrer hat.
Martine, Farfus & Tomczyk.
Scheider wär auch noch unter Vertrag.
Im GT kommtsnicht so auf die letzte Zenhtel an, mehr auf Rennintelligenz...
Im GT kommtsnicht so auf die letzte Zenhtel an, mehr auf Rennintelligenz...
Man braucht aber auch Erfahrung auf der Langstrecke bzw. im GT. Weil ein 3-4 Stunden Stint im Auto in Le Mans ist was ganz anderes als DTM oder so. Die 3 Fahrer die du nanntes kann ich mir am ehesten aus der DTM im WM-Auto vorstellen, dazu vielleicht noch ein Catsburg, Sims oder Da Costa - wobei man auch noch Fahrer für das US-Programm braucht.
Guck mal.... du fährst also noch BeMweh?
(bei uns im Bekannten- oder Freundeskreiss sagt man immer, das BMW-Fahrer ihr Fahrzeug als
Penisverlängerung nutzen. Manch Einer definiert sich ja übers Auto, nech? )
Ich fahr nen BMW X1 und einen Audi A4. Was habe ich jetzt? Einen Monsterpenis mit dicken Eiern?
Respekt! Du sagst es. 
Hab ich auch schon so gehört...
Wenn Toyota jetzt auch sein LMP1-Engagement zurückfährt, könnte im nächsten Jahr die LMP1-L durchaus boomen. Da könnte Porsche eigentlich gut ein Kundenprogramm mit einem 919 Light aufziehen, um ein Stück vom Kuchen abzubekommen.
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