Geschlossene Cockpits

**Bleifuss**

Egal was man in Sachen Sicherheit für die Fahrer macht, es wird immer wieder tödliche Unfälle geben, ob nun mit Halo oder ohne.

Ich bin echt gespannt wann er erste Fahrer meckert, das Halo stört in der Mitte das Sichtfeld und deshalb kam es zu diesem Unfall o.ä.

Jeder Fahrer der im Motorsport unterwegs ist, weiß um die Gefahren das es auch das letzte Rennen sein kann für ihn. Es kommen immer wieder neue und viele Umstände dazu was man vorher nicht berechnen kann. Deshalb sollte man, alle Fahrer vor der Saison einen Schrieb unter die Nase legen wo drauf steht, "Wir übernehmen keine Haftung usw. wenn es zu einem Unfall kommt. Ihr kennt die Gefahren und und und..."

Halo gehört für mich entfernt und man sollte auf das Shield zurück greifen

GusGasfuss

Wird das nicht auch schon im Zuge der Superlizenz gemacht???

Ich mein, bei jedem dusseligen Trackday oder Kartfahren muß man sowas unterschreiben...

**Sven**

Die FIA arbeitet mit der IndyCar in Sachen Windscreen zusammen.

http://www.racer.com/indycar/item/1…r-on-windscreen

Racing Harz

Wolff würde das Halo am liebsten mit der Kettensäge absägen.

https://www.motorsport.com/f1/news/wolff-…e-halo-1007659/

Racing Harz

Gasly hat beim Ein- bzw. Aussteigen mit Halo den Anzug zerstört und meint, dass viele Fahrer dieses Problem teilen werden.

https://www.motorsport.com/f1/news/gasly-…cesuit-1009650/

FallingSound48

.... dann müssen eben unverzüglich Halo-Sichherheits-Rennanzüge her!

Racing Harz

Magnussen bezeichnet das Halo als hässlich und peinlich und meint, dass dieses in Eau Rouge für Probleme sorgen wird.

https://www.motorsport.com/f1/news/ugly-a…nussen-1011236/

FallingSound48

Ja, was willst du hören? Wir alle finden das Zeug Schei_ße.

Du kannst nix machen.

Erst wenn wirklich ein Unfall passiert, bei dem sich herausstellt, das HALO ein Hindernis ist,

dann wird man bei der FIA evtl. nochmal nachdenklich. Ansonsten kannste nix machen.

Oder alle F1-Piloten streiken wegen HALO, aber das bekommste wohl nich hin.

GusGasfuss

Ich seh das so: das musste jetzt eingeführt werden und jetzt kann man sich auf die optische Verbesserung konzentrieren

Andersrum wäre es in 10 Jahren noch nicht eingeführt...

Racing Harz

Oder hat hätte sich gleich auf so ein Sgieldsystem ala IndyCar konzentriert Scott Dixon hat bestätigt, dass man selbst il Oval bei 300 km/h überhaupt keine Beeinträchtigung hat und man es eigentlich nicht wahrnimmt.

**Bleifuss**

Die Formel1 kann doch nicht das gleich machen wie die Indy Cars. Dann wäre man ja nicht mehr anders als die anderen

Racing Harz

Zitat von Bleifuss

Die Formel1 kann doch nicht das gleich machen wie die Indy Cars. Dann wäre man ja nicht mehr anders als die anderen

Hätte der Herr Vettel beim Test in Silverstone des Shields nicht seine "alles ist scheiße" Laune gehabt, dann wäre es vllt. auch ganz anders gekommen.

JackT

Ja ich kann nicht verstehen wie ihm da schlecht wurde. Mir würde beim HALO eher schlecht werden als bei dem Shield Cockpit

Ferrarist

Zitat von JackT

Ja ich kann nicht verstehen wie ihm da schlecht wurde. Mir würde beim HALO eher schlecht werden als bei dem Shield Cockpit

Ach es ist Vettel, der findet erst mal aus Prinzip alles Scheiße. Der hätte wohl sogar bei der Einführung des Sicherheitsgurtes gemeckert

Racing Harz

Vorallem fuhr es ja Ricciardo auch schon und da war alles bestens und dann müssten sich ja auch alle LMP-Fahrer beschweren, da es ja praktisch die selbe gebogene Scheibe ist...

War wohl so ein typischer Vettel-Tag wo er alles scheiße findet.

Ferrarist

Aber nur weil Vettel es schlecht fand, musste die FIA gleich hüpfen? Nun gut, er fährt ja für Ferrari...

GusGasfuss

Bin froh das keiner von euch gefahren ist - das hätte schon so Stilblüten ala "lieber tot als das"... gegeben

Aber mal ernsthaft - jeder reagiert anders darauf, dem einen wird mit der VR-Brille schlecht, dem anderen in der Achterbahn. Wenn ich Vettel wäre und mir dabei schlecht wird, wäre ich auch ganz schnell dagegen gewesen. Weil das nämlich ein Ausschlußgrund für ihn wäre. Wem schlecht wird dabei, der darf nicht mehr mitfahren.

Ob die Indycar-Lösung was taugt, wird man sehen. Evtl. ist man da auch viel entspannter, wenn es Tote gibt. Da kann man ja auch mal schnell in der Kirche rumballern oder in Las Vegas und keinen juckts wirklich lange. Manchmal denke ich, dass die sogar besser an dem Kult um Tote verdienen als an dem um Lebende...

Racing Harz

Zitat von GusGasfuss

Wenn ich Vettel wäre und mir dabei schlecht wird, wäre ich auch ganz schnell dagegen gewesen. Weil das nämlich ein Ausschlußgrund für ihn wäre. Wem schlecht wird dabei, der darf nicht mehr mitfahren.

Dann ist es halt Vettels Problem, dass ihm dabei schlecht wird. Ricciardo war mit der Konstruktion zufrieden, Dixon und alle LMP-Fahrer auch (dort ist die Konstruktion wie gesagt eigentlich identisch). Wenn Vettel dann als einziger Pilot nicht mit gebogenen Scheiben umgehen kann ist es ja wohl sein Problem und dann müssen wegen ihm nicht alle leiden.

Ferrarist

Zitat von GusGasfuss

Evtl. ist man da auch viel entspannter, wenn es Tote gibt. Da kann man ja auch mal schnell in der Kirche rumballern oder in Las Vegas und keinen juckts wirklich lange. Manchmal denke ich, dass die sogar besser an dem Kult um Tote verdienen als an dem um Lebende...

Da verwechselst du IndyCar mit NASCAR bzw. Dale Earnhardt.

goomh

Vettel erinnert mich hier an Schumacher der auch damals nach Test zum H.A.N.S. meinte: " Unfahrbar!". Vettel will nichts von beidem haben also lehnt er es ab, die Ausrede ist beliebig und austauschbar.

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