Naja, schön ist anders...
TCR Serien Weltweit
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PolishedCherry44 -
3. Oktober 2015 um 23:52
Das Formel 1 Rennen findet bereits am morgigen Samstag statt! Jetzt also noch schnell bei unserem neuen F1 Tippspiel mitmachen.
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Was ja auch schon am Ursprungsmodell liegt
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Was ja auch schon am Ursprungsmodell liegt
Stimmt, aber in USA geht der wohl besser im Verkauf...
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Stimmt, aber in USA geht der wohl besser im Verkauf...
Bzw. den I30 N gibt es gar nicht in den USA. Laut Hyundai wird der Wagen in Ländern eingesetzt, wo es den I30 N nicht gibt.
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Bzw. den I30 N gibt es gar nicht in den USA. Laut Hyundai wird der Wagen in Ländern eingesetzt, wo es den I30 N nicht gibt.
So war das gemeint, die USA wollen scheinbar keine kleinen ausländischen Kompaktwagen (wobei der Golf aber scheinbar ne Ausnahme ist), aber stehen wohl auf kleine komische Dinger (Scion & Co.), 2türige Kompakt-Coupes. Das gibts ja bei uns fast gar nicht mehr (Opel Tigra, Ford Puma oder auch Scirocco).
Untendrunter ist es ja eh fast dasselbe...
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Der diesjährige BoP-Test fand statt, neben dem neuen Hyundai Veloster und dem Lynk&Co 03, nahmen die überarbeiteten Versionen vom Lada Vesta, Alfa Romeo Giulietta und Renault Megane teil.
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Vukovic Motorsport hat die Änderungen am Renault Megane RS TCR bekannt gegeben.
https://www.touringcartimes.com/2019/02/22/vuk…-megane-rs-tcr/
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Hört sich gut an, besonders bzgl. des Motors, der soll ja die Schwachstelle gewesen sein. Das Auto sieht aggressiver aus, man merkt die Aerodynamik-Änderungen. Bin sehr gespannt, welches Programm man in den nächsten Tagen aus dem Hut zaubert und hoffe auf 2-3 Autos, die regelmäßig TCR Germany fahren können. Mit Alex Morgan und Dino Calcum hätte man auch entsprechende Piloten für die Kisten aus dem letzten Jahr
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Man plant die BoP in der kompletten TCR-Saisom 2019 nicht zu verändern.
https://www.touringcartimes.com/2019/03/28/bal…ason-confirmed/
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Ist das sicher? Steht ja so nicht im Artikel?
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Ist das sicher? Steht ja so nicht im Artikel?
Mit den Aussagen der WTCR-Präsentation und den Aussagen von Lotti, der extra erwähnt hat das dieses alle TCR-Serien betrifft, ja!
"The Balance of Performance will be published tonight. It's to be set for the full season and has been calculated by WSC (TCR promoter) with support from the FIA"
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Ok, dann ist es eine andere Quelle...
Glaube aber, dass wir spätestens nach dem 2. Wochenende ne Änderung sehen werden...könnt ich drauf wetten...
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Denke ich auch, weil das hat noch keine BoP-Serie ausgehalten ohne Änderung, egal was man Versprochen hat.
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Richtig, vor allem nachdem sie ja jetzt schon dem Lynk&Co. soviel Gewicht reinpacken, das wird ja seinen Grund haben.
Befürchte, dass die Karre extrem overengineered sein wird, und nur die Haltbarkeit kann dann noch was rausholen (für die anderen)...
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TCR Italia geht am Wochenende mit 17 Autos in die neue Saison:
http://www.acisport.it/public/2019/pd…t_tcr_italy.pdf
Ein bisschen mehr Zuspruch gibt es für die TCR DSG Endurance, da sind es sogar 21 Autos:
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Da sieht man mal, wieviele "alte" TCR schon/noch unterwegs sind!!!!
Fahren die zusammen oder getrennt?
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Fahren die zusammen oder getrennt?
Getrennt. Die italienische Meisterschaft fährt zwei Sprintrennen, wähhrend die DSG Endurance ein Langstreckenrennen über 2h fährt.
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Der MG6 XPOWER, das TCR-Konzept von MG wurde nun präsentiert.
https://www.touringcartimes.com/2019/04/17/mg-…-auto-shanghai/
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Reine Spekulation meinerseits, aber ich könnte mir vorstellen, dass BMW nach dem Ausstieg aus der WEC vielleicht doch endlich mal in die TCR kommt.
Gründe dafür gäbe es IMO einige:
- Zum einen hat man mit dem neuen 1er ein FWD-Auto, was ins Reglement passen würde
- Dann könnte man gerade mit einem Rennprogramm die Sportlichkeit des vielbelächelten Frontkratzers demonstrieren
- und schließlich ist die 2-Liter Tourenwagen-Rennerei eigentlich die ureigenste Domäne von BMW und dank TCR-Reglement ist die Szene mittlerweile wieder am Boomen wie seit mindestens zehn Jahren nicht mehr. Dazu kommt noch, dass man mit der TCR im Kundensport gutes Geld verdienen kann.
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