Spa-Francorchamps

Ich sehe da schon einige abfliegen in der Eau Rouge, wenn es so bleibt.
Weil Track Limits ist leider ein Fremdwort geworden für die meisten Fahrer

Zitat von Racing Harz

Spa ist eh durch die ganzen asphalzierten Auslaufzonen versaut wurden. Klar der Streckenverlauf ist weiterhin klasse, aber die Asphalzwüsten in Eau Rouge, La Source, Pouhon, Blanchimont etc. gehen gar nicht. Dazu fördert das, dass verlassen und Abkürzen der Strecke, wie man ja zuletzt bei den 24h gesehen hat.

Dann soll man die etwas höheren Kerbs lassen. Weil wenn man dann abfliegt ist man selber Schuld. Nichts umsonst hat man hobe Kerbs verbaut.

Das ist richtig. Der Unfall war heftig.

Dennoch wissen doch die Piloten wo die Strecke ist. Darauf sollte gefahren werden und nicht daneben.

Zitat von Racing Harz

Das ist schon klar Aber es kann IMMER was passieren, dass man die Strecke verlassen MUSS und wenn man dann diesen Kerb trifft und Flugunterricht nimmt, hat man ein großes Problem.

Oder man ist schnell genug und startet durch, nein Spaß beiseite.

Das stimmt wie du es sagst, passieren kann immer etwas, je nach Rennsituation. Meine damit aber auch, nicht nur in Eau Rouge sondern auch in anderen Streckenteilen. Es sind Rennfahrer, die kennen die Strecke in und auswendig, also Fuss vom Gas damit man diese Kerbs nicht trifft oder wie auch immer. Wäre dort ne Mauer müssten sie auch die Randsteine meiden

Zitat von Racing Harz

MotoGP in Spa? Hoffentlich aber nur, ohne das die strecke umgebaut werden muss...

Schon, aber wie wollen die das machen? Ein Sturz in Eau Rouge oder Blanchimont und aus die Maus! Puhon ist auch nicht zu unterschätzen. Alles Kurven, in denen ein abbremsendes Kiesbett fehlt. Da man die Kiesbetten aber nicht zurückholen wird, wird man sicher andere Lösungen überlegen.

Zitat von Racing Harz

also denke ich mal, dass wird eher nichts.

Sehe ich auch so. Falls man das Projekt jedoch tatsächlich mit aller Gewalt durchbringen will, dann wird man wohl auf eine mehr oder weniger mobile Schikanenvariante vor Eau Rouge und Blanchimont zurückgreifen müssen.

Die Langstrecken Boxengasse hat es auch nötig gehabt, hat man die "Wasserrinne" direkt vor den Boxen weg gemacht? Da lagen ja sonst immer irgendwelche Bleche oder Hölzer drin/drüber damit die Fahrzeuge vernünftig aus den Boxengeragen gekommen sind.

Die änderung ausgangs der Bruxelles dürfte die Strecken Aussenseite betreffen, dort will man wohl zur Formel 1 eine Tribüne errichten und muss da wohl Fangzäune haben.

Mal was zur Anreise nach Spa für alle die die A61 und A44 richtung Aachen nutzen, am AK Jackerath wird ja schon ein Paar Jahre gebaut weil die A61 zwischen MG Wanlo und Jackerath dem Tagebau weichen muss. Man liegt wohl im Zeitplan und das bedeutet das die A61 wohl schon im diesem Jahr den Baggern zum Opfer fällt, dafür baut man die A44 östlich wieder auf.

Was ist da grad für ne Rennserie/-veranstaltung?