Die VLN führt zur 2017er Saison eine TCR Klasse ein. Bislang fuhren die Tourenwagen mit in der SP3T-Klasse-
VLN Saison 2017
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Mamerow 2017 zurück auf der Schleife.
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Falken hat sich wohl einen BMW M6 zugelegt und war damit dieses Jahr schon testen ( Portimao )
Ich denke die werden den Porsche und den BMW M6 beim 24h Rennen am Nürburgring einsetzen.
Ich bin auf die Fahrerwahl sehr gespannt.
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Bin mal gespannt wie der Renault eingestuft ( und eingebremst )wird.
Müsste wohl in der SPX starten.
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Wieso eingebremst? Ist doch der GT3?!
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Das KÜS Team 75 Bernhard steigt mit einem Cup Porsche Generation 2016 in die VLN Cup-2 Klasse ein. Fahrer sind David Jahn und Marek Böckmann. Da man hiermit das Programm des Teams komplett hat, wird man also nicht im Porsche Carrera Cup starten..
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Was sagt ihr eigentlich zu den neuen Auslaufzonen auf der Nordschleife ? Ich finde das nicht so toll, die DNA der Nordschleife wird immer mehr zerstört...
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Was sagt ihr eigentlich zu den neuen Auslaufzonen auf der Nordschleife ? Ich finde das nicht so toll, die DNA der Nordschleife wird immer mehr zerstört...
Ich bin ganz deiner Meinung. Ich denke, der einzige Grund warum mit der VLN eine Rennserie existiert, die auf nur einer einzigen Strecke fährt und damit erfolgreich ist, ist der legendäre Status der Nordschleife. Auf keiner anderen Rennstrecke in Europa wäre eine derartige Rennserie mit diesem Format denkbar.
Wenn man jetzt jedoch versucht, die Nordschleife zu modernisieren, sodass die Strecke sich schon eher im Ensemble der modernen Rennstrecken einfügt, entzieht man der VLN natürlich zum Gutteil die Existenzgrundlage. Insofern ist es nur allzu verständlich, dass Olay Manthey mehr als nur das Rennfahrer-Herz blutet. Bei ihm und den anderen VLN-Profis stehen damit sogar potenziell Arbeitsplätze auf dem Spiel.
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Nunja, wenn jetzt keiner mehr da fahren mag, weil sie zu ungefährlich ist, dann stimmt eh irgendwas mit den Leuten nicht.
So bescheuert die NBR-Betreiber manchmal agieren - kann mir nicht vorstellen, dass die Geld investieren, ohne dass es irgendeinen Grund gibt.
Evtl ist das ja eine Auflage von FIA und Co.
Oder sie haben keinen Bock mehr, das Kiesbett täglich instandzusetzen, nachdem sich irgendein Möchtegern-Schumi wieder vergraben hat.
Ob man das immer mit Fahrern und Teamchefs absprechen muss? Denke mal, der Russe hat das nicht gekauft, nur um nachher andere fragen zu müssen, was er tun und lassen darf oder muss!
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