Wurde er nicht nach dem Titelgewinn wieder Mercedes-Werksfahrer im GT-Bereich? Wobei ihm das ja im Hinblick nicht so viel gebracht hat.
Nein er war nicht Werksfahrer. Er fuhr nur bei Heico (jetzt HTP), das kann man aber auch ohne Werksstatus. 
Was macht eigentlich?
Das Formel 1 Rennen findet bereits am morgigen Samstag statt! Jetzt also noch schnell bei unserem neuen F1 Tippspiel mitmachen.
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Nein er war nicht Werksfahrer. Er fuhr nur bei Heico (jetzt HTP), das kann man aber auch ohne Werksstatus.
Okay, hatte das dann anders im Kopf. Aber Mercedes fuhr er schon und trotzdem fuhr der danach eher Hinterfeld.
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Aber Mercedes fuhr er schon und trotzdem fuhr der danach eher Hinterfeld.
Kam halt SLS nicht so gut klar und das Masters war damals schon enorm kompetetiv. Und er war ein regelmäßiger Punktepilot danach, was jetzt ja nicht wirklich Hinterfeld ist.
Klar waren da einige Gurkenergebnisse drin, dem Wagen wurde 2012 aber auch dreieckig durchs Auto gefahren. -
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Der Laden ist so eine Peinlichkeit, ehrlich....wenn ich sowas lese, wie "führender Anbieter für E-Mobilität", während der eigene Vorstand synthetische Kraftstoffe viel geiler findet, da krieg ich das kotzen...das is schon fast ekelhaft wie offensichtlich VW versucht, das dank Dieselskandal schlechte Image mit der Ja ach so tollen neuen hippen E-Mobilität vergessen zu machen...
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Ich frage mich was die ganzen Mitarbeiter da den lieben langen Tag gemacht haben. Die handvoll TCR und R5 Kunden mehr schlecht als recht zu bedienen wird ja wohl kaum tagesfüllend gewesen sein.
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Ich frage mich was die ganzen Mitarbeiter da den lieben langen Tag gemacht haben. Die handvoll TCR und R5 Kunden mehr schlecht als recht zu bedienen wird ja wohl kaum tagesfüllend gewesen sein.
Das was VW da heute angekündigt hat wurde wahrscheinlich schon längere Zeit in der Praxis umgesetzt...
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Der Laden ist so eine Peinlichkeit, ehrlich....wenn ich sowas lese, wie "führender Anbieter für E-Mobilität", während der eigene Vorstand synthetische Kraftstoffe viel geiler findet, da krieg ich das kotzen...das is schon fast ekelhaft wie offensichtlich VW versucht, das dank Dieselskandal schlechte Image mit der Ja ach so tollen neuen hippen E-Mobilität vergessen zu machen...
Vor allem fehlt mir eine verständliche Strategie: Erst haut der Vorstand die Formel E in die Pfanne, will lieber Formel 1 machen. Dann löst VW sein Motorsportprogramm auf. Audi zieht sich zunächst aus der DTM zurück, um sich auf die Formel E zu konzentrieren...und zieht sich dann selber zurück, um Le Mans und Rallye Dakar zu machen. Wer blickt da noch durch? Was Audi angeht, hätten die ja auch gleich in der DTM bleiben können...gut, tun sie ja mehr oder weniger
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Das was VW da heute angekündigt hat wurde wahrscheinlich schon längere Zeit in der Praxis umgesetzt...
Könnte sein, ist halt die Frage, ob die 169 Mitarbeiter in Hoch-Zeiten hatten oder jetzt noch soviele dort arbeiten? Wundert mich auch ein bißchen, wieviele dort noch beschäftigt waren, ohne dass man was geleistet hat. Da hätten die ja fast in die F1 einsteigen können...
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