Ich denke, dass in den Super-Produktions zuviel Geld/Aufwand drinsteckt, um sie sinnvollerweise auf Produktion 1.6 runterzuboppen.
Die Teams haben Geld für die Autos in die Hand genommen, in der Erwartung damit in der Top-Klasse fahren zu dürfen, und diese Investitionen sollte man auch respektieren. Und die Sciroccos zeigen ja, dass der Abstand zu den 2.0 Produktionsautos nicht so wirklich groß ist.
Das ist halt die Krux beim Superproductionreglement. Am Anfang dieses Jahrzehnts wäre man sicherlich auf der Höhe der Zeit gewesen. Eventuell hätte man sogar die eigentliche TC2-Klasse bilden können*. Aber hätte, wäre, wenn: Jetzt muss sich die Superproductionklasse gegen all die aufstrebenden Kategorien in der Motorsportwelt durchsetzen. Doch wer weiß, vielleicht schafft sie es ja irgendwie. Der Sport auf der Strecke ist ja gut. Nur preislich liegen die SP-Wagen halt auf TCR-Niveau...
*Ich komme deshalb darauf, weil mich Vukovic's A3 von Design her an einen alten S2000-Tourenwagen erinnert.
Nur preislich liegen die SP-Wagen halt auf TCR-Niveau...
Dazu weniger Leistung, kein Tech-Support auf Werks-Level... und ich vermisse den "unique selling point", von dem die BWLer so gern reden.
Welchen Grund gibt es Super-Production zu fahren, wenn ich für's gleiche Geld auch TCR kann? Mir fällt maximal der Ehrgeiz als Konstrukteur ein - aber selbst die Konstrukteure müssen zuschauen, dass sie Kunden für ihre Autos finden.
Leidinger habe ich nur kurz in Oschersleben gesehen, denke aber, dass er nun Teamchef ist..
Von neuen Fahrern weiß ich nichts, aber dass aller Voraussicht nach Schaak und und Schmitz nicht starten werden.
Dafür ist Reinsberger nun startklar und freut sich auf die P1-Klasse 
Schmitz nicht starten werden
Schade 
Leidet er immer noch an der Magen Darm Grippe, die er sich in Oschersleben eingefangen hat?
Dafür ist Reinsberger nun startklar und freut sich auf die P1-Klasse
Schwan auch startklar? Das Auto stand ja schon in Oschersleben, nur er fuhr leider nicht
Genesen ist der Herr Schmitz wieder.
Beruflich aber leider auch sehr engagiert, deshalb ist es ihm terminlich nicht möglich anzutreten.
Schwan weiß ich nicht.
Ronny nimmt sein Auto ja immer mit nach Hause. Er stellt es bei den Rennen nur bei Glatzel unter hat aber einen eigenen Truck und auch eigene Mechaniker.
Da wir aus der gleichen Stadt kommen, konnte ich gestern schon mal die technische Abnahme vorab durchführen.. 
Da wir aus der gleichen Stadt kommen, konnte ich gestern schon mal die technische Abnahme vorab durchführen..
Hast du den Ford auch gleich gegen einen Mini ausgetauscht?
Darüber reden wir schon lange.
Ronny würde gerne wechseln, aber die Mechaniker streiken.
Man müsste ja Spezialwerkzeug anschaffen und auch das Know-how ist nun auf Ford ausgerichtet.
Wollte Ihnen gerne meinen MINI mit in den Truck stellen.
Auf die langen Gesichter im Fahrerlager wäre ich gespannt gewesen... Hahaha
Man müsste ja Spezialwerkzeug anschaffen und auch das Know-how ist nun auf Ford ausgerichtet.
Ja das ist auch verständlich und den Mini müsste man auch erstmal anschaffen, während man den Ford schon hat...
Auf die langen Gesichter im Fahrerlager wäre ich gespannt gewesen... Hahaha
Also ich hätte am Sonntag sehr verwundert geguckt
Danke für die Info - schade das Mühlenz fehlt, der war in OSL richtig stark und hat sich tolle Kämpfe mit Metzner geliefet
Mühlenz ist ja bei Konrad Motorsport gefahren.
Das sind ja jetzt die VW Scirocco von HTF-Motorsport und damit ja einer mehr.
Ehrlich. Also 4 scirocco am Sachsenring. Kann das wer bestätigen. Weil der Konrad Wagen würde ja auch von HTF betreut.
Der zweite Fulsche war kurzzeitig schon für Oschersleben genannt, dann kam aber doch Metzner zum Zug.
Das vierte Auto gibt es schon.
Stand doch auch ausgestellt.
Konrad ist Kunde bei HTF.
Denkbar ist daher alles 
19 Starter sind genannt. Lasst euch überraschen
Im übrigen versucht Domenique noch finanzielle Mittel via crowdfounding zu aktivieren.
Vielleicht mag ja jemand supporten
Dominique Scheck ist auf jeden Fall für den Sachsenring erst einmal genannt. Reinsberger und Schwan endlich auch.
In der Hubraumklasse 2 der Production nur 3 Fahrzeuge. Heiko Fulsche startet unter der Nennung von Konrad Motorsport.
Kleine Verwunderung in der SP. Aus FELD Motorsport wurde jetzt Bastuck Motorsport. Und wie KonnyKolumna schon geschrieben hat ohne Schmitz. Der Ford wird dabei von Michael Bräutigam pilotiert. Testet das Fahrzeug sicherlich für eine Motorsportzeitung, da ja Reporter.
Aufteilung in den Klassen: 8 - 8 - 3
Aus FELD Motorsport wurde jetzt Bastuck Motorsport
Naja Bastuck hat die Autos ja entwickelt und Feld setzt dir nur ein. Bastuck stand in OSL auch bei Feld am Kommandostand - ist für mich eigentlich ein logischer Schritt.
Kurze erste News von der Rennstrecke, war nämlich schon mal kurz draußen. Alle Fahrzeuge am Wochenende am Start. Dirk Lauth kommt zwar etwas später, aber er und auch Alf bzw. JAS-Rennsport haben ihre Fahrzeuge fit bekommen.
Schwan und Reinsberger sind ebenfalls mit am Start
Dirk Lauth bisher leider nicht da.
Der KIA c'eed von Alexander Rambow hat ein größeres technisches Problem, man hat den kompletten Motor ausgebaut. Arbeitet aber kräfitg dran, um am Wochenende am Start zu sein.
Auch am Wochenende gibt es wieder den live Audio-Stream über https://more-than-racing.de/www.mobilfm.de. Hier die Sendezeiten für die Daheimgebliebenen.
30.04.
09:55 Uhr - 10:25 Uhr - Qualifying
15:50 Uhr - 16:20 Uhr - Rennen 1
17.15 Uhr - live aus dem Paddock: Der Talk mit den Siegern des ersten Rennens
01.05.
08:00 Uhr - 08:30 Uhr - Qualifying 2
16:30 Uhr - 17:00 Uhr - Rennen 2
Dirk Lauth bisher leider nicht da.
Ist wohl gerade unterwegs dahin. Hat gerade ein Video aus dem LKW gepostet und auch das Songzitat passt dazu.
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