DTM Saison 2020

Zitat von KaY

Unter Ullrich wurde sowas anders gelöst.

Unter Ullrich wären ab dem zweiten Wochenende sieben Audi-Fahrer für einen gefahren. Und Habsburg hätte man unmittelbar nach der Pole gesagt, wann er wen wo vorbeizulassen hat.

Fand das auch voll ok, vermutlich hat man den Audi-Fahrern gesagt, dass sie ruhig kämpfen dürfen, da keine Gefahr von BMW droht. Und fürs Vorbeiwinken gibts ja öfter mehr Stress in der Presse als für harte Aktionen...

Für Kubica habe ich mich sehr gefreut!!!!!

Hat halt nen faden Beigeschmack, da Green Teamkollege von Rast, also Müllers größtem Konkurrenten ist.

Naja, ist jetzt so passiert, hat am Endergebnis wohl nichts geändert.

Volle Kraft voraus nach Hockenheim!

Zitat von Luki2000Audi

Hat halt nen faden Beigeschmack, da Green Teamkollege von Rast, also Müllers größtem Konkurrenten ist.

Naja, ist jetzt so passiert, hat am Endergebnis wohl nichts geändert.

Volle Kraft voraus nach Hockenheim!

Nun ja, Stallregie in anderer Richtung evtl.

Wäre jetzt schlimmer, wenn dann ein BMW-Fahrer Meister werden könnte.
Gewinnt ja trotzdem ein Audi-Fahrer. Und wer weiß: vielleicht ist es Audi viel lieber, wenn Rast nochmal Meister wird, als wenn der noch unbekanntere Müller Meister wird?

ich enthalte mich jetzt lieber jeglicher Kommentare - trotzdem watt für´n Zufall (ptp)

Hier die Einschaltquoten der vergangenen Saisons:

*) Ohne Dreamrace!

Die meistgesehenen Rennen 2020: Lausitzring II und Hockenheim (jeweils die Sonntagsrennen) mit je 0,73 Mio. Zuschauern.

Das am wenigsten gesehene Rennen: Zolder II (Samstagsrennen) mit 0,41 Mio. Zuschauern.

Fazit: Nachdem es mit dem ARD-Abschied Ende 2017 erstmal ein gutes Stück nach unten ging, haben sich die TV-Zahlen der DTM auf Sat1 auf niedrigem Niveau stabilisiert. Der TV-Vertrag wurde jüngst verlängert und zudem mit Formel E-Rechten unterfüttert. Sat1 stärkt damit seine Position als Motorsport-Sender und wird dabei sicher auf steigende Einschaltquoten hoffen.

Ist halt wie immer: außer MotoGP und Formel 1 ist alles andere nur eine winzige Nische mit meist Hardcore-Fans.

Zitat von M. Nissen

Sat1 stärkt damit seine Position als Motorsport-Sender und wird dabei sicher auf steigende Einschaltquoten hoffen.

Das würde ich nicht unterschätzen. RTL muss 2021 ohne das Zugpferd Formel 1 auskommen und versucht die Lücke vor allem mit Fußball zu füllen. Ich weiß nur nicht, warum man sich nicht um die Formel E bemüht hat. "Aus deutscher Sicht" könnte man aus der Serie was machen, mit vier Herstellern und einigen deutschen Fahrern, unter anderem die ehemaligen DTM-Champions Pascal Wehrlein und René Rast. Sicherlich wird man mit der Formel E nicht die selben Quoten wie die Formel 1 einfahren. Aber dafür sollten die Rechte auch wesentlich günstiger sein. So bliebe ja nur die DTM und deren Zukunft steht selbst mit dem GT-Reglement auf tönernen Füßen. Eventuell wäre da noch das GT Masters, aber das würden sie wohl eher zu Nitro schieben.

Zitat von Ferrarist

Das würde ich nicht unterschätzen. RTL muss 2021 ohne das Zugpferd Formel 1 auskommen und versucht die Lücke vor allem mit Fußball zu füllen. Ich weiß nur nicht, warum man sich nicht um die Formel E bemüht hat. "Aus deutscher Sicht" könnte man aus der Serie was machen, mit vier Herstellern und einigen deutschen Fahrern, unter anderem die ehemaligen DTM-Champions Pascal Wehrlein und René Rast. Sicherlich wird man mit der Formel E nicht die selben Quoten wie die Formel 1 einfahren. Aber dafür sollten die Rechte auch wesentlich günstiger sein. So bliebe ja nur die DTM und deren Zukunft steht selbst mit dem GT-Reglement auf tönernen Füßen. Eventuell wäre da noch das GT Masters, aber das würden sie wohl eher zu Nitro schieben.

Ich glaube eher, dass die dann gar nix mit Motorsport machen. Wirkt ja dann auch alles wie "gewollt und nicht gekonnt", wenn man statt F1 irgendwas aus den niederen Klassen bringt.

Zitat von KaY

Ja, ich auch. Aber ganz ehrlich? NIEMALS

Soweit wirds erstmal nicht kommen. Nein, nein, nein, bei weitem nicht.

Und wenn doch, werde ich dieses Forum feiwillig verlassen.

Vorsicht bei der Aussage.

Das Interesse an der DTM wird alleine deshalb schon sinken, weil die Hersteller keine Medienarbeit mehr dafür machen werden. Die Kundensport-Pressemittteilungen liest vielleicht die Fachpresse, aber sicher keine Massenmedien. Dafür bombardieren die in der FE engagierten Hersteller diese und übertreffen sich damit gegenseitig. Das wird sich schon sehr bald auf das Verhältnis der Quoten von DTM und FE auswirken.