Und die Rasengittersteine im Brünnchen sind schon wieder weg und werden gegen Kies getauscht... ![:]](https://more-than-racing.de/images/smilies/59.gif ":]"){kind=small}
Nürburgring
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Oh man
nicht falsch verstehen, ich Feier dass die weg kommen weil diese Lösung war kreuzdämlich! Aber da hätte man sich auch Arbeit und Kosten von Anfang an sparen können... -
Wir bauen auf und reißen nieder - so haben wir Arbeit immer wieder
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Habt ihr das am Rande gelesen? Auf MST war ein Artikel.
Der Streckenposten (ausgangs Brünnchen) will einige Fans aus Sicherheitsgründen vom Zaun weg haben. Die haben es aber teilsweise nicht gepeilt.
Der Posten bekommt dabei lautstarke Unterstützung von den Zuschauern hinter ihm.
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Ich habe 2 Freikarten für diese Veranstaltung:
http://www.nuerburgring.de/events-tickets…xl-weekend.html
Da wir an dem Wochenende in Magny Cours fahren, können wir sie nicht in Anspruch nehmen, wer sie möchte einfach melden.
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wer sie möchte einfach melden.
Du hast eine PN
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Dem stimme ich voll und ganz zu. Ein typischer FIA-Umbau halt...
Eine Sache noch zum Hatzenbach-Bogen (die Kurve vor der NGK-Schikane): Kann es sein, dass man dort die Auslaufzone massiv erweitert hat? Das sah heute im WTCC-Rennen aus dem Helikopter heraus so aus, als hätte man die rot markierte Asphaltfläche mit den Zelten mittlerweile mit einem Kiesbett versehen.
Externer Inhalt fs5.directupload.netInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Für mich ehrlichgesagt ein weiteres Mal völlig unverständlich. Auch bisher hatte es dort nie Sicherheitsprobleme gegeben.
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Also meines Wissens wurde dort nichts erweitert, jedenfalls bis Anfangs des Jahres, habe jetzt auf die schnelle auch keine Heli-Aufnahmen vom 24h-Rennen von der Stelle gefunden.
Bis Anfang der 90iger war dort noch ein Kiesbett, dann ist denen aufgefallen, dass man so ein großes Kiesbett nicht braucht und hat die Lietplanken vorgezogen und den hinteren Teil zur Abstell- bzw. Eventzone gemacht. Genauso wie z.B. auch in der Müllenbachschleife oder vor der T12.
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Eine Sache noch zum Hatzenbach-Bogen (die Kurve vor der NGK-Schikane): Kann es sein, dass man dort die Auslaufzone massiv erweitert hat? Das sah heute im WTCC-Rennen aus dem Helikopter heraus so aus, als hätte man die rot markierte Asphaltfläche mit den Zelten mittlerweile mit einem Kiesbett versehen.
Ich habe es mir mal gestern vor Ort angesehen, ist noch so wie bislang, nur ist der hintere Bereich freigelassen (bzw. lagen gestern da noch einige Reste von Rock am Ring.
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Bislang konnte man im Bereich Ford Kurve als Zuschauer noch an den FIA Zaun und durch Fotolöcher Bilder schießen. Bereits letztes Jahr im Herbst gab es eine provisorische Lösung die das verhinderte, jetzt was festes. Finde ich Schwachsinn
Dort würde niemals ein Zuschauer gefährdet werden wenn er am Zaun ist, da ein Fahrzeug bei dem niedrigen Speed gar nicht so fliegen kann. -
Ja, ist sehr schade. Konnte immer schöne Bilder machen und filmen von dort aus. Am Samstag konnte man noch über die Absperrungen drüber klettern, am Sonntag wurde man realtiv schnell von einem Ordner weggeschickt.
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Liberty und Strecken Betreiber träumen laut MST von der f1 auf der Nordschleife.
Aber ich halte das genau wie die Langstrecken Fahrer für ausgeschlossen weil es würde zu viel zerstört werden. Deshalb ist der DMSB auch dagegen.
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Jeder Mensch mit 2 Gehirnzellen weiß das nicht funktionieren wird. Besonders da der Nürburgring GmbH nur die Strecke gehört und kein Umland, also kann man Umbaumaßnahmen ausschließen
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Scheinbar haben Liberty,die GmbH und Christian Immer ähh Nimmervoll die nicht
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Die sollen halt die F1-Fahrer in gleichwertigen ungebrandeten Autos (ala Mitjet) auf der Nordschleife antreten lassen.
Quasi Procar....wäre ein Mords-Spektakel, und man sähe mal, wer was kann und wer nicht...
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Die sollen halt die F1-Fahrer in gleichwertigen ungebrandeten Autos (ala Mitjet) auf der Nordschleife antreten lassen.
Quasi Procar....wäre ein Mords-Spektakel, und man sähe mal, wer was kann und wer nicht...
... am besten die 2L mit den für Straßen zugelassenen Reifen.
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